Permis moto : l’épreuve de circulation passe à 32 minutes

Depuis le 1er novembre 2025, l’épreuve de conduite sur route des permis A1 et A2 est raccourcie. Une bonne nouvelle pour les délais d’attente — sans baisse d’exigence.

Publié le 21 juin 2026 · Lecture : 3 min

Un arrêté du 14 octobre 2025, entré en vigueur le 1er novembre 2025, modifie l’épreuve pratique des catégories A1 et A2. L’épreuve en circulation passe de 40 à 32 minutes, s’alignant sur la durée de l’examen voiture. La mesure fait partie du plan ministériel annoncé fin juillet 2025 pour faciliter l’accès à l’examen pratique.

Ce qui change

L’épreuve sur route est désormais plus compacte. Elle conserve une phase de conduite guidée par l’inspecteur et intègre une séquence de 5 minutes de conduite en autonomie, où vous suivez un itinéraire sans guidage permanent. Le contenu, les compétences évaluées et les critères de réussite restent strictement identiques.

Pourquoi c’est une bonne nouvelle

Le format plus court permet d’examiner jusqu’à 13 candidats par jour et par inspecteur, contre 10 auparavant. À la clé : davantage de places d’examen et des délais d’attente réduits, alors que le gouvernement a aussi ajouté des créneaux et recruté des inspecteurs.

Ce qui ne bouge pas

L’épreuve « plateau » (hors circulation) reste inchangée. La formation minimale demeure de 20 heures (8 heures de plateau et 12 heures de circulation) — le débat sur un passage à 28 heures concerne le permis voiture, pas la moto. Les catégories A1 et A2 et la logique de montée progressive en puissance sont conservées.